Ban pneumatik dan penggerak rantai, diikuti oleh perkembangan roda gigi, merevolusi persepedaan di akhir 1800-an. Dalam lima belas tahun terakhir, telah terjadi semacam revolusi dalam pengembangan dan penggunaan material baru untuk rangka bangunan. Belum lama ini bingkai dibuat dari besi tuang atau bahkan kayu. Saat ini sepeda terbuat dari bahan eksotis seperti titanium, aluminium, dan serat karbon. Bingkai sepeda di tahun 1990-an lebih ringan dan lebih kuat dari sebelumnya.
Swiftwalker
Penemu Jerman Karl von Drais dikreditkan dengan mengembangkan sepeda pertama. Mesinnya, yang dikenal sebagai “swiftwalker”, mulai beroperasi pada tahun 1817. Sepeda awal ini tidak memiliki pedal, dan kerangkanya adalah balok kayu. Perangkat itu memiliki dua roda kayu dengan pelek besi dan ban berlapis kulit. Seperti namanya, pengendara berjalan di atas sepeda dengan kaki meninggalkan tanah saat turun.
Zaman Velocipedes
Meskipun mungkin tampak sederhana dan jelas sekarang, mendapatkan kaki pengendara benar-benar dari tanah adalah langkah besar (maaf permainan kata) maju dalam pengembangan sepeda saat bermain di agen sbobet. Pengendara menggunakan pedal-engkol yang melekat pada hub roda untuk mendorong dirinya sendiri. Ada perselisihan tentang siapa yang menemukan mesin yang kemudian dikenal sebagai “velocipede”, tetapi tidak ada pertanyaan tentang dampaknya.
Velocipedes dari pertengahan 1800-an terdiri dari dua ban kayu, garpu depan, setang untuk kemudi, sadel pada rangka kayu, dan pedal pada poros roda depan. Velocipede juga mendapat julukan, “boneshaker.” Dengan pengendara sekarang benar-benar terpasang di sepeda, ia merasakan semua gundukan – velocipedes awal tidak dilengkapi untuk menyerap getaran. Tidak sampai pengembangan ban pneumatik masalah ini ditangani secara efektif. Pada sekitar waktu yang sama ban pneumatik dikembangkan (1888), bahan yang lebih ringan mulai digunakan untuk rangka, meningkatkan pengendaraan secara dramatis.
Bahan untuk Bingkai
Pada saat sepeda “keselamatan” modern dikembangkan pada akhir 1800-an, sebagian besar rangka dibuat dengan pipa baja, bukan kayu atau besi tuang. Sementara sepeda baja cukup kuat, mereka juga sangat berat. Bukan hal yang aneh jika sepeda pada masa itu memiliki berat lebih dari 80 pon (36,28 kg).
Rangka baja masih digunakan sampai sekarang, tetapi pipa memiliki dinding yang lebih tipis dan beratnya jauh lebih sedikit. Pembuat rangka modern seperti Paolo Salvagione menggunakan berbagai bahan untuk sepeda yang sangat khusus. Paolo menggunakan baja, aluminium, titanium, dan bahkan serat karbon. Bahan yang dia gunakan tergantung pada jenis sepeda, preferensi pengendara, dan biaya. Kami meminta Paolo untuk memberi tahu kami tentang kualitas unik dari setiap bahan.
